Le VTT : fait pour les sentiers
Le VTT est conçu pour quitter la route : racines, pierres, montées raides et descentes techniques. Pneus larges et crantés, freins à disque et suspension apportent l’adhérence et le contrôle nécessaires sur les sentiers.
Autour de Genève, le Salève et le Jura offrent un terrain de jeu varié, des chemins roulants aux sentiers plus engagés. Le bon VTT est celui qui correspond à votre terrain, pas le plus suspendu.
Bien le choisir
- Semi-rigide
- Suspension à l’avant uniquement : plus léger, plus simple, moins d’entretien et moins cher. Idéal pour débuter et pour les chemins roulants.
- Tout-suspendu
- Plus de confort et de contrôle dès que le terrain devient technique, au prix d’un poids, d’un coût et d’un entretien plus élevés.
- Débattement
- Cross-country : court, pour la vitesse et la légèreté en montée. Trail : polyvalent. Enduro : environ 160 à 180 mm, orienté descente. Inutile de surdimensionner : un VTT d’enduro sur des chemins faciles, c’est du poids en trop.
- Roues
- Le 29 pouces roule et franchit mieux ; le 27,5 pouces est plus joueur et convient aux plus petits gabarits.